Det er en myte. USA kan stoppe med at sikkerhedsopdatere flyene hvilket hurtigt ville degradere deres performance mod elektronisk krigsførsel, men der er aldrig bevist en kill-switch så vidt jeg ved.
Sandt eller ej er det med i overvejelserne der er ført til at Canada er gået fra at være med på F-35 til den svenske Gripen - Danmark kunne jo passende følge Canadas eksempel.
Så vidt jeg husker så har de ikke en decideret “killswitch”, men F-35 platformen skal stort set serviceres efter hver flyvning, så uden reservedele (fx i tilfælde af sanktioner) er flyene så godt som ubrugelige.
Hvor jeg har det fra kan jeg ikke lige huske, men det var da det var oppe at vende i medierne sidst.
Jeg mindes også at have læst noget om at meget af softwaren skal styres fra en central som er beliggende i USA. Lidt alla som hvis ens GPS skulle startes fra en central. Som jeg forstod det betød det at flyet godt kunne flyve, men du har ikke nogen af de instrumenter du faktisk vil skulle bruge til at flyet fungerer meget anderledes end en Peugeot 107.
Hvor jeg læste det aner jeg ikke, men det var en engelsk artikel.
Ved ikke præcis hvor det er jeg har hørt/læst det. Men har bare læst det flere steder. Og selvom jeg selvfølgelig ikke ved om det er sandt eller falsk. Så ville det sgu ikke undre mig om de kunne. Men spørsmålet er vel mere om vi vil tage chancen?
deleted by creator
Det er en myte. USA kan stoppe med at sikkerhedsopdatere flyene hvilket hurtigt ville degradere deres performance mod elektronisk krigsførsel, men der er aldrig bevist en kill-switch så vidt jeg ved.
Sandt eller ej er det med i overvejelserne der er ført til at Canada er gået fra at være med på F-35 til den svenske Gripen - Danmark kunne jo passende følge Canadas eksempel.
deleted by creator
Så vidt jeg husker så har de ikke en decideret “killswitch”, men F-35 platformen skal stort set serviceres efter hver flyvning, så uden reservedele (fx i tilfælde af sanktioner) er flyene så godt som ubrugelige.
Hvor jeg har det fra kan jeg ikke lige huske, men det var da det var oppe at vende i medierne sidst.
deleted by creator
Jeg mindes også at have læst noget om at meget af softwaren skal styres fra en central som er beliggende i USA. Lidt alla som hvis ens GPS skulle startes fra en central. Som jeg forstod det betød det at flyet godt kunne flyve, men du har ikke nogen af de instrumenter du faktisk vil skulle bruge til at flyet fungerer meget anderledes end en Peugeot 107.
Hvor jeg læste det aner jeg ikke, men det var en engelsk artikel.
Ved ikke præcis hvor det er jeg har hørt/læst det. Men har bare læst det flere steder. Og selvom jeg selvfølgelig ikke ved om det er sandt eller falsk. Så ville det sgu ikke undre mig om de kunne. Men spørsmålet er vel mere om vi vil tage chancen?