Aber unironisch. Das Rechtsfahrgebot sollte mal öfters geahndet werden.
Die meisten Leute, die das machen, argumentieren damit, dass das häufige Spurwechseln ja zu mehr Unfällen führen könnte. Die lassen aber dann dabei aus, wie viele unnötige Spurwechsel sie damit auslösen. Wenn man dann noch dazu nimmt, wie wenig so manche Person einen Schulterblick durchführt um den Mittelspurschleicher zu überholen, kann man sich da die Folgen ausdenken.Insgesamt sollten mal alle Verkehrsregeln mehr geahndet werden 😐.
Die kommunalen Haushalte wären in wenigen Tagen saniert und wir könnten die Straßen mit Gold pflastern.
Dazu dann aber Strafen, die mit dem Einkommen skaliert sind
Schulterblick auf der Autobahn ist mehr als gefährlich, dafür gibts Spiegel.
Digga, was? Schulterblick, gerade auf der Autobahn, ist unerlässlich. Sowohl nach links als auch nach rechts.
… die einen großen toten Winkel haben, in dem locker ein Auto versteckt werden kann.
Habe schon mehr wie einmal eine Situation gehabt, in dem mir ein kurzer Schulterblick den Arsch gerettet hat.
Warum soll der Schulterblick überhaupt gefährlich sein?
Es ist gefährlich weil du deinen ganzen Oberkörper bewegst und bei der Geschwindigkeit eine kleine Änderung des Fährwinkel ausreicht um unwillentlich einen Spurwechsel zu machen.
Man kann den Spiegel am pkw auch so einstellen, dass es keinen toten Winkel gibt.
Kurze Frage, hast du jemals in einem Auto gesessen und weißt wovon du redest? Wenn die eine Sekunde in der du den Schulterblick durchführst ausreicht, dass du zu einer Gefahr für andere wirst bist du entweder viel zu schnell unterwegs, fährst viel zu dicht auf oder solltest überlegen ob man wirklich dazu geeignet ist ein Auto zu fahren.
Schulterblick bedeutet eben nicht den ganzen Oberkörper zu drehen. Es heißt nicht umsonst “über die Schulter blicken”.
Bist du eine Eule?
Mit knapp 90° Rotation? Eher nicht.
Wer schon so eine versteifte Wirbelsäule hat, dass er den ganzen Oberkörper für einen Schulterblick bewegen muss, sollte halt auch nicht mehr Auto fahren dürfen.
Danke für diesen wertvollen Kommentar.
Naja wahr ist natürlich, dass jeder Blick weg von der Fahrbahn vermieden werden sollte, aber letztendlich sind die allg. Anerkannten Fahrregeln nicht aus der Luft gegriffen… Der Schulterblick ist ja auch ein Blick auf den Verkehrsbereich, den du gleich vor hast, zu kreuzen. Bin jetzt nicht so im Seitenspiegelgame drin, aber zumindest laut der ersten Google Einträge gibt es keine Seitenspiegel ohne toten Winkel, nur mit verkleinertem. Muss auf dem Rad auch häufig in die Eisen treten, weil rechtsabbigerInnen mich anscheinend ab und an nicht im rechten Spiegel sehen (mal angenommen sie schauen überhaupt). Stimme dir aber bisscheb zu, da ich den Schulterblick bei hohem Tempo auch nicht sehr sicher finde. Nehmen wir mal an, da springt ein Reh auf die Fahrbahn, zählt ja jede ms für die Reaktionszeit. Lässt sich halt nicht vermeiden, wahrscheinlich ist die Regel so, weil Schadenswahrscheinlichkeit- und/oder -ausmaß etwas im toten Winkel umzunieten, viel größer ist, als das Risiko, durch den verlorenen Augenblick durch die Kopfdrehung im Notfall etwas später Bremsen zu können und dass dadurch was passiert.
Es ist ja auch nicht so, dass ich stur gerade aus gucke, vermutlich ist dieses: Spiegel gucken, Blinker setzen, Spur wechseln (mit Blick auf die Zielspur) schon derart automatisiert, dass ich das gar nicht als richtigen Schulterblick wahrnehme, obwohls sowas wie ein flüchtiger Schulterblick sein könnte.
Ich hab mich vorhin aber tatsächlich geärgert, wie schnell man wegen so einer banalen Aussage gepöbelt wird.
Ja wenn man sich persönlich angegriffen fühlt, neigt man dazu, in den Verteidigungsmodus zu gehen und in der Diskussion stur zu werden, zumindest ist das bei mir oft so. Vor allem online, wo die emotionale Komponente oft schwer zu rauszulesen ist, hat mich das schon tiefer gekränkt und frustriert als es sollte Haha. Deine Aussagen haben sich halt aber schon inhaltlich gegen den Schulterblick positioniert, da bist du argumentativ schnell sowohl auf Glatteis als auch in der Minderheit. Gibt aber 100 solcher Sachen im Verkehr, wo ich mir mannchnal denke OK die Uneinigkeit unter den Leuten zu manchen sicherheitsrelevanten Themen ist (in meiner persönlichen Wahnehmung als betroffene person z.b. von AutofahrerInnen FahrradfahrerInnen gegenüber) schon sehr groß, dafür dass es allg. gültige Dinge gibt, die man eig. lenrnen sollte. Ich zum Beispiel hab in meiner Führerscheinausbildung/Prüfung nicht wirklich gelernt, wie groß der Sicherheitsabstand beim Überholen von RadfahreInnen wirklich sein muss, das die rechts überholen dürfen an der Ampelschlange, dass aussteigen ohne holländischen griff ein no go ist etc… Hat sich bestimmt heute auch viel geändert, fänds aber ganz geil, wenn man alle 10 Jahre mal nen Führerschein light oder so machen müsste, ich denke da hat niemand eine 100% reine Weste, auch wenn viele das von sich denken.
Ein Hochwähl von mir für die Erklärung, ohne zuzustimmen.
Der wäre auch weniger notwendig, wenn die Verkehrsbeobachtung so weit hinreichend wäre. Ich kann schon gar nicht mehr zählen, wie oft mir fast einer reingefahren wäre, den ich gerade überholen wollte. Ziehen einfach rüber ohne zu schauen und dann bist du gerade auch noch deren toten Winkel. Mit dem Schulterblick und vorausschauender Fahrweise wäre das nicht passiert.
Die Leute fahren wie sie auf dem Bürgersteig oder in der Fußgängerzone gehen. Sehen dich aus 30 m Entfernung auf sie zukommen und laufen weiter auf dich zu anstatt einen Schritt nach rechts zu gehen.
Shice seid ihr unentspannt, atmet mal durch.
Das! Oder abgeschafft (+ Tempolimit); wäre mir beides Recht.
Mit dem Fahrrad wäre das nicht passiert.
Radweggeher auf der anderen Hand 🤬
Ich versuche sowas zu vermeiden, aber manche Radwege sind auch einfach unfassbar schlecht gekennz, sodass man erst merkt, dass es einer ist wenn man angeklingelt wird.
Immer Abwägungssache. Wenn das jemand macht, der gerade am telefonieren, rauchen, oder sonst was ist (ja, ich schaue euch an, liebe Handwerker), dann geht das gar nicht.
Es gibt aber auch einfach ängstliche Fahrer und manchmal brauchen Menschen einfach einen Moment, um sich auf solchen Aggro-Dreispurautobahmen einzugewöhnen. Ich fahr dann immer eine Weile hinterher, holt mich auch etwas runter und das ist gut.
Wer mich zur Weißglut bringt: mit 120 auf der linken Spur bleiben - egal ob das Tempolimit bei 100, 130 oder unbegrenzt ist.
Dann hat man nach 7km endlich mal überholen können, dann kommt ein Tempolimit 100, man senkt die Geschwindigkeit (Tempomat) auf 110 (Tacho, also real ~105), man ist auf der rechten Spur und wird vom selben Hassobjekt mit 120 wieder überholt. 1km später ist das Tempolimit wieder 130 und es geht von vorne los.
Ich bemerke oft, dass wenn er endlich die linke spur verlässt, dass er dann auf den rechten spur plötzlich gas gibt, als würde er den anschein machen wollen, dass er die ganze zeit schnell gefahren ist 🙄
Du willst also, dass leute schneller fahren, als sie können/sich trauen?eher dass sie sich ans Rechtsfahrgebot halten sollen.
Nee, ich will, dass sie bei Tempo 100 auch vom Gas gehen und nicht weiterhin 120 fahren.
Ich erhöhe um Mittelspurschleicher in den Staaten. Das ist da auch noch legal… Und gewünscht.
Viel schlimmer sind die Tiefen Schlaglöcher in dem FreiWeg. Ist ja nur ein Leihwagen. Und die Bordsteinhöhe.da wird klar warum man Geländewägen braucht.
Vom Lausangler Stadtverkehr ganz zu schweigen. 7 LAN-Feier mit Parkierern in den Rechten Spuren(und Verkehr).
