Stell dir vor, das wäre unter rot-grün passiert. Die Union käme zusammen mit der Springer-Presse gar nicht mehr aus dem Onanieren heraus!
Hehehe, die Grünen sind natürlich immer noch schuld. Was die das in den letzten 40 Jahren verbockt haben kann die CDU sich so schnell nicht richten.
/s
Aber achtet bitte drauf, dass ihr jeden Tag ins Büro fahrt. Weil es so nett ist im Großraumbüro.
Ich bin nur froh im Großraumbüro!
Ich fahr’ bis in den Jemen für mein Unternehmen.
Sag bloß, Du arbeitest gern für Deinen Konzern.
Mein größter Schatz ist mein Arbeitsplatz!
Ich schwimmen bis nach Birma für meine Firma
… für einen Job der völlig problemlos technisch sowie inhaltlich zu 100% aus dem Homeoffice gemacht werden kann.
Aber du musst doch mal die Interessen des Unternehmens berücksichtigen. Im Großraumbüro sitzen und im Meeting mit den Kollegen im Homeoffice oder an anderen Standorten über MSTeams zu kommunizieren ist wichtig für den kollegialen Zusammenhalt! Du würdest doch total vereinsamen, wenn du nur im Homeoffice sitzt!
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Ich bin heute ins Büro. 250km pro Weg 😄
Hat jemand “Übergewinnsteuer” gesagt?
Nicht in Deutschland
Hab ’nen Kollegen der bisher Verfechter des Autos war. Der hat inzwischen seine tägliche Pendelstrecke durch die Bahn ersetzt (Anbindung auf der Strecke ist gut) und spart mit dem Deutschlandtickdet laut seiner Rechnung ca. 280 Euro im Monat.
Ich hab zudem das Gefühl, dass die Bahn seit Monaten immer voller wird.
Ich hab zudem das Gefühl, dass die Bahn seit Monaten immer voller wird.
Die Deutsche Bahn hat in der ersten Jahreshälfte einen Überschuss im dreistelligen Millionenbereich erzielt - der erste Gewinn seit sieben Jahren. (…) Den Hauptgrund für das kräftige Plus sieht die Bahn in den hohen Kraftstoffpreisen. Zahlreiche Pendler und Fernreisende seien vom Auto auf den Zug umgestiegen. Der Bahn komme aber auch “ein kleiner Rechentrick” zugute (…)
Rechentrick bei den Bilanzen hin oder her, aber das bestätigt mein Gefühl, danke!
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Lass uns bitte nicht vergessen, dass diejenigen, die dafür die Schuld tragen, die gewissen Pädophilen sind, die sich in gewissen Epstein-Dokumenten finden lassen und sich entschieden haben, ein anderes Land illegal anzugreifen. Der Rest sind nur Konsequenzen.
Und die dürfen natürlich wie immer alle anderen tragen.
OT: Zur gleichen Zeit sah ich heute jemanden mit diesem T-Shirt.
Kringelig des Todes.
Ja, mir war wirklich schon unangenehm warm vor Fremdscham.
Das spart Heizkosten, kann man solche Leute buchen, eventuell?
Solche Leute kommen von selbst, wenn du dich positiv über E-Mobilität äußerst.
Hmm, im Dezember kuschelig auf dem Sofa einschlafen mit einem warmen Dieseldieter auf den Füßen, ick freu mir schon.
Sie sind so süß, wenn sie wütend werden!
Ween?
Deen.
ein gutes Band, kann ich empfehlen
In echt hab ich das nicht gesehen. Nutzen die mittlerweile wirklich Slop für so ein triviales Produktbild?
Die Definition von „du“ solcher Träger würde mich auf einer metaphysischen Ebene interessieren.
Ach deswegen gab’s die letzten Tage diese dämlichen “Der Sprit ist nur wegen der Steuern so teuer”-PR-Aktionen in den entsprechenden Medien hoch und runter.
Und jetzt mal für mich als wirtschaftlich Minderbemittelter: Was außer spekulativer Blödsinn und Angstmacherei treibt denn in der jetzigen Situation die Preise tatsächlich noch weiter? Gibt es wirklich einen echten, praktischen Grund, der die Kosten hochtreiben würde und die Preise auch nur ein kleines bisschen relativieren würde?
Also angeblich wegen der Straße von Hormus und irgendeiner anderen Seepassage, die seit ein paar Tagen unpassierbar ist. Aber warum man es nicht auf die Reihe bekommt, als Konzern Preisstabilität über wenigstens ein paar Tage zu erzeugen, kann ich ohne die üblichen widrigen Annahmen nicht beantworten.
irgendeiner anderen Seepassage
Der Bab al-Mandab ist der Südeingang zum roten Meer, die Blockade verhindert also den schnellen Weg über den Suezkanal vom indischen Ozean ins Mittelmeer. Im Gegensatz zur Straße von Hormuz kann man diese Engstelle durch den Weg ums Kap der guten Hoffnung umgehenen, dauert aber deutlich länger und dafür ist deutlich mehr Verkehr betroffen. Die Älteren unter uns erinnern sich noch an die “Ever Given”, die 2021 den Suezkanal blockierte. Die Blockade hat somit Auswirkungen auf globale Lieferketten auch abseits von Öl.
Gedanklich bin ich grade bei Shadowrun/Cyberpunk:
Wenn die Meerenge ach so wichtig ist, Hormuz okay, das ist ein Land dahinter, aber die Houtis sind immer noch eine externe Splittergruppe die halt vom Iran unterstützt werden. Das sind endlich viele Leute. Wo bleibt jetzt Knight Errand, Lone Star oder was auch immer. Das Problem scheint ja irgendwie nicht groß genug zu sein das da irgendjemand beim private Military Service anruft und entscheidend tätig wird. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das komplett moralfrei einzugreifen nicht billiger ist als die Verluste durch ausgefallene Tanker…es sei den die Profite durch erhöhte Preise weil es anders geht stimmen noch.
tl;dr: mein Aluhut meint das es kein Leidensdruck gibt das Problem zu lösen
Ich habe heute erst was darüber gelesen, dass die Huthi insgesamt über 200.000 Kämpfer haben und mit Raketenwerfern und high tech Kram ausgestattet sind. Die sind weit größer als die Bundeswehr, ich denke, das ist eher gar nicht so richtig möglich, da ohne großes Theater einzugreifen.
oh wow…das prüfe ich jetzt erstmal nicht nach weil ich faul bin aber das sind eeccht viele Leute. Wie zur Hölle essen die alle was. Mir war so grob im Hinterkopf das das “richtige” Militär nen ganz schlechten Faktor für tatsächliche Kämper zur Support hat. Und das war ja auch ein klassisches Problem in der Vergangenheit das jede Person die stehendes Herr ist nicht in der Landwirtschaft/Fabrik rumturnt. Das läuft da bestimmt ein wenig anders, aber 200K Leute unter Waffe zu halten ist schon ne Brett.
Das gesagt, ganz wichtig ist der Teil “keine Moral”, die meisten westlichen Militärs haben ja irgendwie sowas wie Rules of Engagement, mein fiktionales Black Ops Militär der Ölkonzerne würde sich nicht zurückhalten ganze Städte platt zu machen wen das logistisch was ausmacht.
Ich muss die Zahl leider nach oben korrigieren: es sind wohl um die 350.000.
Quelle: https://www.tagesschau.de/ausland/afrika/huthi-staerke-100.html
Kann man da noch von einer Miliz reden? Das schweizer Militär ist beispielsweise nur 150K Mann(glaube die Frauenquote ist bei beiden nicht so doll), gut, die Projektionskraft außerhalb ihres unmittelbaren Heimatlandes ist wahrscheinlich verschwindet gering, trotzdem krass viel. Ich vermute mal in den Raum rein das es da nicht so viele Perspektiven für junge Männer gibt
Denen, die eingreifen lassen könnten, kommen die hohen Preise entgegen.
Wenn man bedenkt das die Energiesteuer seit 2007 auf Treibstoff, mit Ausnahme der Tankrabatte, gleichgeblieben ist, fragt man sich wie das früher möglich war. Die Umsatzsteuer ist gleichgeblieben.
Laut dem ADAC ist die CO2 Steuer bei 15Cent/l für E10. Die CO2 Steuer ist hochgegangen, aber bei weitem nicht in diesem Ausmaß.
Da fragt man sich schon wie konnte das passieren. Wir werden es leider niemals wissen.
Die aktuellen Preise schieben die Kalkulation für anstehenden Auto-Wechsel plötzlich überraschend stark Richtung Elektro, obwohl nicht die optimalen Rahmenbedingungen bei uns.
Große Frage dabei ist bloß, wie das langfristiger aussieht und ob das so bleibt. Jetzt E-Auto kaufen und in nem Jahr Spritpreise wieder deutlich unter zwei Euro wär jetzt finanziell suboptimal.Oder jetzt E-Auto kaufen und nächstes Jahr lässt die CDU-AfD-Koalition alle öffentlichen Ladesäulen abreißen.
Glaube ich nicht. Ja, die machen was die Fossil-Lobby will, bzw. sind sie sogar selbst, aber die Automobil-Lobby gibt’s auch noch, die darauf keinen Bock hätte.
Das schöne am Strom ist, dass er aus jeder Steckdose kommt. Benzin und Diesel nicht.
Naja, viel Spaß damit wenn du im Mehrfamilienhaus wohnst und die Regierung aktiv verhindert, dass Ladeinfrastruktur gebaut wird.
Ich sehe da kein Risiko. Die Betreiber nehmen die Förderungen gerne mit, aber selbst ohne ist das ein gutes Geschäft. Gerade die großen Energiekonzerne haben ihr Ladenetz stark ausgebaut und bei 5ct Gestehungskosten und 50ct Endkundpreis an der Säule bleibt genug hängen.
Ich hoffe, dass du Recht behältst…
Rechne dir das auf die Batteriegewärleistung durch. Unser war damals günstiger auf die Batteriegewärleistung und das war noch mit 1,80 sprit uns 0,60 für strom, wir laden meist günstiger und wie es mit den Pritpreise aussieht muss ich dir ja nicht sagen. Was du bei einem knappen Ergebiss nicht außer acht lassen solltest ist das eine E-Auto weniger verschleißteile hat was die laufenden kosten nochmal etwas senkt. Und E-Auto macht mehr Spaß.
Das mit der Batteriegewährleistung verstehe ich nicht ganz…
Meinst Du erwartbare Lebenszeit/Laufleistung?
Wir haben Laufleistung eher so knapp unter 10.000 km/a, einer der Gründe, warum wir nicht wirklich der Optimalfall für E-Auto sind (rechnet sich bei hoher Laufleistung halt eher).
Ich kalkuliere daher vereinfacht mit gut 10 Jahren Lebensdauer (bis die Karre wie die aktuelle eh anfängt langsam vor sich hin zu rosten…), was dann etwas jenseits von 100.000km Gesamtfahrleistung wären.
Die Batterie sollte das hoffentlich mit etwas Kapazitätsverlust mitmachen?
Als Beispiel Opel, die haben eine Gewährleistung von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Batterie. Da passt deine rechung ganz gut. Vermulich wird der Akku ja länger halten, aber bis dahin kannst du dir sicher sein das das Teuerste Bauteil mitmacht.
Nac 5 Jahren und 70.000 km habe ich keinen nennenswerten Reichweitenverlust. Das Fahrverhalten (Geschwindigkeit) und die Außentemperatur haben einen wesentlich größeren Einfluss.
Der Durschnittspreis 2025 war 1,75€ und das war auf dem normalen Inflationstrend seit Jahrzehnten. Soll heißen da drunter dürfte der Sprit nie wieder fallen.
Kipppunkt, ab dem wir rechnerisch etwa Null-auf-Null rauskommen würden wäre ab 2€.
1,75€ wäre also tatsächlich noch Verlustgeschäft.
Vorausgesetzt, wir bekämen die staatliche 4000€-Förderung, was noch nicht 100% gesetzt ist. Evtl. ist das Haushaltseinkommen knapp über der Grenze.Bei 10.000 km im Jahr und angenommen 5 Liter Verbrauch sind 0,25€ Unterschied im Spritpreis 10€ pro Monat.
Das finde ich durchaus einen guten Deal, wenn mich dann die Kriege rund ums Öl nicht mehr direkt am Konto belasten.
Ok, ich hol mir mein eauto in 2 wochen ab…
Hart
Haben wir im März hinter uns gebracht und naja, alle vorsichtigen Bedenken waren erwartungsgemäß unbegründet und wir wollen nie wieder was anderes (außer gar kein Auto gegen guten ÖPNV)
Meins kommt Ende November, aber bei aktuell so gutem Wetter fahre ich Fahrrad
Komm, lass uns weiter über die Autobahn Brettern! YOLO
Jeder der auf der Bahn mehr als 120 fährt verliert jedes Recht sich über die Spritpreise zu beschweren, fertig.
Wobei ich auch sagen muss, mit dem Stromer gehört einem die linke Spur seit einer Weile trotz Abregelung bei 180 deutlich exklusiver, man merkt es schon.
Jeder der auf der Bahn mehr als 120 fährt verliert jedes Recht sich über die Spritpreise zu beschweren, fertig.
Ich erhöhe auf “jeder der was grösseres als einen VW Lupo hat”
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Joa und die mit tankkarte der Firma…
Oh nein! Jedenfalls …
