Highest salaries in Europe and possibly the world for construction workers.

Si tu passes devant une papeterie tu peux tenter de trouver des vieux stocks. S’ils arrêtent les couleurs c’est que ça se vend pas bien

Les prix en France sont en train de forcer des comportements qui sont nécessaires pour les engagements climatiques pris il y a des années.

Le problème pour les gens c’est que ce n’était ni prévu ni compensé par des alternatives crédibles. Si tous les infirmiers libéraux doivent s’acheter une voiture électrique d’ici quelques semaines, il n’y en aura pas assez sur le marché même s’ils avaient tous les moyens. Les transporteurs routiers qui doivent refuser des contrats parce que trop peu rentables avec le diesel à presque 2,5€ le litre : il n’y a pas de transport ferroviaire pour compenser.

Non seulement il y a des élevages de petit gibier mais beaucoup de chasseurs nourrissent le gros : les sangliers qui trouvent du maïs pendant un mois avant une battue ne seront pas loin pour être massacrés. Prétendument ça diminuerait les dégâts sur les cultures. Pas vu d’étude en ce sens.

C’est faux, les motos n’ont pas de volant.

Le régime spécial d’Alsace-Moselle est déjà là. On peut le généraliser.

Le gain moyen de temps pour les trajets est une vaste blague (à la fois parce que même si c’était vrai c’est ridicule, et parce que ce n’est absolument jamais crédible en se penchant dessus sérieusement à moyen-long terme).

Sans moratoire sur l’extension du réseau routier les camions-routes ont de beaux jours devant elles.

Et ça arrange bien le concessionnaire que les délais de la justice soient aussi longs. Après les coupables c’est la vermine qui ose déclarer une autoroute d’utilité publique (et le système politique qui permet ça sans recours réel et efficace).

I’ll be impressed when they show an exploded diagram with all the parts, and more exploded diagrams for each board/computer as well, and the origin of most of the car is actually European. They’re assembling Chinese parts in a very automated factory at this point, they’re only doing this to get State subsidies on new cars.

I have nice matcha bowls, I alternate between them, I still have a favourite but if I don’t use them all I might as well sell the ones that don’t see the light of day.

The 3€ charge isn’t per item it’s by HS code.

Except it’s going to benefit big retailers the most.

Safety checks are the exception rather than the norm, but at least a local retailer can be sued for selling dangerous shit.

And what they call a ratatouille is actually a tian since it’s roasted cut vegetables and not a vegetable stew.

When the French do it, it’s fine. But can’t have the Chinese running the Panopticon. The hypocrisy is very funny.

So drums in washing machines have to stop being sealed where you can’t even access the bearings?

Doubt it.

It’s probably only about availability of parts which isn’t the real problem: prices will still be a nightmare and parts will still be highly specific so third parties don’t bother making any.

In theory yes. In practice not many places actually do anything against serial fraudsters.

The current designs are boring but good. Nature and birds would be good, people not so much.

J’en voyais dans certaines galeries commerciales plus ou moins désaffectées : c’était la sono pour le breakdance.

Les deux ont disparu de l’espace public.

La Méhari n’est pas une 2CV, c’est une Dyane !

(Dyane qui avait aussi un hayon et qui a inauguré un nouveau bicylindre qui s’est retrouvé sur la 2CV ensuite)

Et l’A31bis arrive à grands pas : tunnel et destruction de zones humides et monuments historiques pour un itinéraire bis inutile et qui ne fera pas gagner de temps. Le chantier va encore plus pourrir une région déjà trop urbanisée et avec des friches industrielles partout.

En plus c’est prévu que l’A31 existante devienne payante pour compenser le coût démesuré (environ 2 milliards d’euros), si ça arrive tous les villages environnants vont devenir invivables.

On attend toujours le moratoire sur l’extension du réseau routier, les subsides à l’élevage et le transport de marchandises sur les chemins de fer.